Motore e batteria: Il "Sistema FSA" è composto da un motore elettrico ad assistenza nel mozzo posteriore, un gruppo batteria da 250 Wh, una batteria aggiuntiva di espansione da 250 Wh, con una centralina integrata nella bici e un'app per smartphone. Il design compatto e il peso ridotto del sistema FSA (un sistema completo pesa solo 4,0 kg) garantiscono un'integrazione elegante per le bici elettriche da strada, da ghiaia elettriche e per pendolari.

Dotato di una batteria da 20 celle da 250 Wh che si integra completamente nel tubo obliquo e di una batteria aggiuntiva da 250 Wh installabile all'interno di un portaborraccia per i viaggi più lunghi.

Le 5 impostazioni di assistenza, inclusa la modalità "eco" verde fino alla modalità "boost" rossa, servono fino a un massimo di 250 W, mentre il motore stesso è dotato di un sensore di coppia integrato e due sensori di velocità, che possono facilmente adattarsi a diversi condizioni di guida. cambiare stili e condizioni. Non solo fornisce un'assistenza estremamente sensibile ma coerente, ma è silenzioso, con un'emissione inferiore a 55 decibel.

Quando viene superato il limite di servoassistenza di 25 km/h imposto dall'UE (32 km/h per gli Stati Uniti), il mozzo "FSA System" si spegne e introduce attrito e resistenza minimi alla trasmissione, consentendo al ciclista di sperimentare un comportamento naturale e esperienza gratuita. movimento della pedalata. Insieme al peso complessivo ridotto e all'integrazione compatta del sistema, l'uso di guarniture standard consente alla e-bike di adattarsi come una bicicletta standard e di avere una manovrabilità il più vicino possibile a una normale bici a pedali.