- Lightweight
- Sizeable Carbon Fiber line-up
- Diverse Resin Line-Up
- Nanoalloy Tech
Recherche et développement
À l’ère des changements rapides que nous vivons, une R&D et une innovation très exigeantes sont nécessaires pour avoir la capacité de s’adapter aux changements constants. L’innovation technologique en ingénierie garantit la performance, le coût et l’efficacité des produits, avec des perspectives de marché, une demande et des préférences en constante évolution.
Pourquoi insistons-nous pour utiliser la fibre de carbone Toray dans la fabrication des cadres ?
Le choix de la matière première avec laquelle il est fabriqué est extrêmement important. Chez Vitoria, nous adhérons toujours à notre politique de qualité d'abord et ne sommes pas disposés à prendre des risques pour réduire la stabilité de la qualité des produits afin de réduire les coûts.
-Lightweight
Toray propose une gamme de fibres de carbone de pointe, du TORAYCA T700S standard aux TORAYCA T1100G et M40X les plus modernes qui offrent une résistance élevée et un module d'élasticité élevé.
-Sizeable Carbon Fiber line-up
Les performances ne sont pas uniquement déterminées par la fibre de carbone, mais également par les résines qui ont un impact profond sur les caractéristiques des composites.
-Diverse Resin Line-Up
Propriétés dynamiques améliorées, résine à durcissement rapide qui améliore l'efficacité de la production de durcissement sous pression, résine à haute résistance à la chaleur, résine absorbant les vibrations et résine résistante aux chocs.
-Nanoalloy Technology
Toray a amélioré la résistance du cadre et réduit son poids en créant de la résine en appliquant une technologie de contrôle des matériaux au niveau nanométrique appelée Nanoalloy. Ces matériaux de pointe de Toray sont utilisés dans de nombreux vélos utilisés par les meilleurs professionnels du Tour de France.
DÉVELOPPEMENT
Le développement de cadres est un processus allant de la conception initiale à la production de masse, combinant créativité de conception et ingénierie de précision pour obtenir un produit sûr, efficace et esthétiquement attrayant. Nous le divisons selon les étapes suivantes :
Conceptualisation: au cours de cette étape initiale, les objectifs de conception, le public cible et les principales fonctionnalités souhaitées sont définis. Des considérations ergonomiques et aérodynamiques sont établies.
Conception conceptuelle: Création d'esquisses et de concepts initiaux basés sur des objectifs établis. Différentes géométries, matériaux et systèmes de suspension sont explorés le cas échéant.
Modélisation 3D: un logiciel de modélisation 3D est utilisé pour transformer des concepts en conceptions numériques détaillées. À ce stade, des facteurs tels que la forme du tube, l'emplacement des supports de composants et l'intégration de l'aérodynamique sont pris en compte.
Analyse et simulation: une analyse par éléments finis (FEA) est effectuée pour évaluer la résistance et la rigidité de la conception dans différentes conditions. Les contraintes, charges et vibrations sont simulées pour garantir sécurité et performances.
Prototypage: les prototypes physiques du cadre sont fabriqués à partir de matériaux moins coûteux pour vérifier la géométrie et les caractéristiques de manipulation. Ces prototypes sont cruciaux pour les tests pratiques et réels.
Sélection des matériaux: Les matériaux sont choisis, la qualité et les spécifications du matériau sont essentielles pour déterminer la solidité et le poids du cadre.
Détails de construction: Les détails de construction sont définis, tels que la disposition des couches de fibres de carbone, l'orientation des fibres et la quantité de résine à utiliser. Ces détails affectent directement la solidité et la rigidité du cadre.
Tests et raffinement: le cadre est soumis à des tests en laboratoire et sur le terrain pour évaluer ses performances et sa durabilité. Les résultats sont utilisés pour apporter des ajustements et des améliorations à la conception. Finition et production : Une fois la conception validée, nous passons à l'étape de production, qui comprend la fabrication en série du cadre et l'application de finitions telles que la peinture et le graphisme.
PROCÉDÉ DE FABRICATION DU CARBONE
Moulé: Un moulage positif du cadre du vélo est créé sur la base de la conception 3D. Ce moule est généralement constitué de matériaux tels que l'aluminium ou l'acier et représente la forme souhaitée du cadre. Les feuilles de fibre de carbone Toray sont découpées dans des formes spécifiques, appelées préimprégnés, et placées dans le moule en couches, chaque couche étant orientée différemment pour optimiser la résistance et la rigidité.
Processus de stratification: Les couches de fibres de carbone sont imprégnées de résine époxy, qui agit comme un adhésif et apporte de la rigidité au cadre lorsqu'il durcit. Une quantité précise de résine est appliquée dans chaque couche pour éviter les excès ou les carences.
Compactage et durcissement: Une fois toutes les couches appliquées, le moule est fermé et une pression est appliquée pour compacter les couches de fibres et éliminer l'excès de résine. Le cadre est placé dans un four ou un autoclave où il est durci à des températures et pressions spécifiques pour durcir la résine et créer un cadre solide et rigide.
Post-traitement: Après durcissement, le cadre est retiré du moule et un usinage supplémentaire est effectué pour créer des trous pour les composants tels que le jeu de direction, le boîtier de pédalier et les supports de frein et de dérailleur.
Finition: Le tableau est poncé et peint selon le dessin et les couleurs souhaités. Des logos et autres graphiques sont appliqués sur le cadre.
Contrôle de la qualité: Le cadre est soumis à un processus d'inspection de qualité rigoureux pour garantir qu'il répond aux spécifications de conception et aux normes de sécurité ISO 4210.
