Motor e bateria: O “FSA System” é composto por um motor elétrico de apoio ao condutor traseiro, um grupo de baterias de 250 Wh, uma bateria adicional de expansão de 250 Wh, com unidade central integrada na moto e uma aplicação para smartphone. O design compacto e o peso reduzido do sistema FSA (um sistema completo pesa apenas 4,0 kg) garantem uma integração elegante com a bicicleta elétrica na estrada, com a ghiaia elétrica e com o pendolari.

Equipado com uma bateria de 20 células de 250 Wh totalmente integrada no tubo oblíquo e uma bateria adicional de 250 Wh que pode ser instalada dentro de um suporte de vigia para viagens curtas.

As 5 configurações de assistência, incluindo o modo “eco” verde fino e o modo “boost” vermelho, servo fino no máximo 250 W, entre o motor stesso está equipado com um sensor de cópia integrado e dois sensores de velocidade, que podem ser usados Facilmente adaptado a diversas condições de condução. Vou mudar estilos e condições. Além de proporcionar uma assistência extremamente sensível e coerente, também é silencioso, com emissão inferior a 55 decibéis.

Quando o limite de servoassistência de 25 km/h é ultrapassado pelo UE (32 km/h pelo Stati Uniti), o motor “FSA System” é acionado e introduz o recurso e resistência mínima à transmissão, permitindo ao ciclista experimente um comportamento natural e uma experiência livre. movimento do pedal. Além do peso abrangente e da integração completa do sistema, o uso de acessórios padrão permite que a e-bike se adapte a uma bicicleta padrão e tenha uma manobrabilidade mais próxima possível de uma bicicleta a pedal normal.