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6 Septiembre 2017

Conoce más sobre el proyecto RideForHer, al que Vitoria está apoyando.

Publicado por: dianavitoriaredondo

Proyecto RideForHer: pedaleando para luchar contra el cáncer de mama. Un proyecto solidario, de carácter ciclista, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las pacientes.  RideForHer es una iniciativa solidaria que pretende intentar mejorar la calidad de vida de las pacientes diagnosticadas de cáncer de mama, a través del ciclismo.  El proyecto RideForHer trabajará en los siguientes propósitos:   • Concienciar en el sector ciclista, sobre qué es sufrir un cáncer de mama e implicarlo en la causa practicando este deporte, haciendo difusión de la plataforma o realizando donaciones. • Promover los beneficios del deporte tanto a nivel físico, como psíquico y socio-afectivo, y fomentar su práctica como una terapia más durante y después del tratamiento oncológico • Apoyar, promover y difundir con especial énfasis el ciclismo femenino sea cual sea su disciplina acompañada del hashtag #rideforher. Los beneficios de la inscripción irán destinados al Grup Àgata y al proyecto XemioRideToÁgata, una épica travesía de casi 3.000 km RideForHer  dispondrá de un equipo no competitivo que participará en diferentes marchas cicloturistas, pedaladas u otras pruebas deportivas, con la intención de dar visibilidad a la iniciativa solidaria. El equipo será mixto y estará conformado por personas con una actividad deportiva medio-alta. Asimismo, se promoverán convenios de colaboración con marchas cicloturistas ya organizadas para que, mediante un suplemento opcional en la inscripción, se pueda colaborar con la causa. Los participantes que adquieran este dorsal solidario entrarán en el sorteo de un lote de productos facilitados por patrocinadores.Uno de los objetivos más ambiciosos que se han marcado los responsables de RideForHer es RideToÁgata, una épica travesía de casi 3.000 km en 20 etapas (25 días) que unirá la Capilla Real de Santa Ágata de Barcelona con la Catedral de Santa Ágata de Catania, cruzando los Pirineos, Alpes Franceses y Apeninos hasta llegar a los pies del volcán Etna, en Sicilia. Santa Ágata, patrona de Catania y de toda Sicilia y considerada protectora de las mujeres, ha adquirido también el rol de la patrona del cáncer de mama, siendo muy respetada por muchas pacientes. Para afrontar la travesía, RideForHer creará un equipo mixto especial con un número de plazas limitadas. Durante el periplo, se presentarán diversas acciones solidarias para recaudar fondos y dar difusión del proyecto.  Nuestro gratino de arena lo aportaremos destinando fondos recaudados a asociación,  con la venta de una bicicleta diseñada exclusivamente para el proyecto benéfico RideForHer.  

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21 Julio 2017

DISPONIBLE LA NUEVA TRANSMISIÓN ULTEGRA R8000

Publicado por: dianavitoriaredondo

Un grupo testeado por los profesionales, con la tecnología más puntera, llega a los practicantes del ciclismo. Con una ergonomía mejorada y distintas opciones de cambio tanto en mecánico como Di2.El diseño de la biela, similar a la del Dura-Ace 9100, presenta una estructura de 4 brazos Hollowtech ll, que proporciona mayor rigidez y transferencia de potencia.También cambia la posición de la biela respecto al cassette, aumentando la distancia entre los dientes y el cuadro, mejorando el rendimiento en el cambio para bicis con frenos de disco. Las opciones de biela disponibles son 50-34, 52-36 y 53-39, y para ciclocross 46-36. Los sistemas de cambio Ultegra  son rápidos, suaves y precisos. Tanto en mecánicos como electrónicos, y con opciones de freno de disco hidráulico. Ambos adoptan el perfil bajo del cambio Shadow Dura-Ace, para acoplarse idóneamente bajo el cassette, libre de peligros. Disponibilidad en caja corta, que acepta desarrollos desde 11-25 a 11-30, y caja larga, desde 11-28 a 11-34.  El desviador (FD) ha sido diseñado para lograr un cambio suave y rápido a la vez incluso en situaciones de estrés. En combinación con las nuevas bielas, el desviador funciona en un rango de marchas más amplio sin sacrificar efectividad en el mismo.El cambio Di2 (RD-8050) o mecánico (RD-R8000) adopta el perfil bajo del cambio Shimano Shadow Dura-Ace, para acoplarse perfectamente bajo el cassette, libre de cualquier peligro. El cambio está disponible en caja corta (SS) para cubrir desarrollos 11-25 hasta 11-30, y caja larga (GS) para cubrir desde 11-28 hasta 11-34. Tanto el cambio como el desviador Di2 se comunican perfectamente el uno con el otro para funcionar en modo full o semi Synchro-Shift, permitiendo al usuario concentrarse en lo más importante: la carretera y pedalear. Las manetas de cambio mecánicas están disponibles en versión de freno de disco hidráulico (ST-R8020) o de freno de llanta (ST-R8000), incluyendo cables de polímero para una acción de cambio increíblemente suave.

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